Естественно, разговор идет не о каждой старой машине из Японии, а о тех, что считаются «вечной классикой». В компании Hagerty подчеркнули, что особенно заметный рост цен произошел в первые шесть месяцев 2021 года.
Восьмидесятые и девяностые годы стали временем, когда японские производители создавали по-настоящему выдающиеся автомобили, которые уже к началу двухтысячных получили статус культовых. Именно некоторые из таких машин сейчас показали самый значительный рост стоимости за всю свою историю.
Например, Nissan Skyline GT-R четвертого поколения (R33, 1995-1998) стал дороже более чем в полтора раза — рост составил 52%! В среднем за обычные версии сейчас просят около 68 тысяч долларов, а за модификацию в исполнении Nismo цена может достигать 440 000 долларов!
Цена Datsun 280ZX (1978-1983) также выросла в 1,5 раза, точнее на 50%. Почти вплотную к этим моделям подошли Toyota Supra второго поколения (A60, 1982-1986), Nissan 300ZX (1984-1988) и Honda Civic Si шестого поколения (1999-2000) — они подорожали на 44, 43 и 41% соответственно.
Остальные пять японских автомобилей (из ТОП-10), которые дорожают быстрее всех, распределились так:
- Datsun 260Z 1974 — 28%;
- Nissan 300ZX 1990-1996 — 27%;
- Mitsubishi Starion 1983-1989 — 26%;
- Nissan Figaro 1991 — 22%;
- Toyota Land Cruiser FJ60/62 1981-1990 — 22%.
Очевидно, что в этом списке преобладают купе. Исключением среди них стал только один автомобиль — внедорожник Toyota Land Cruiser.
