Звісно, мова йде не про кожен старий автомобіль з Японії, а про ті, що вважаються «вічною класикою». У компанії Hagerty підкреслили, що особливо помітне зростання цін відбулося в перші шість місяців 2021 року.
Вісімдесяті та дев'яності роки стали часом, коли японські виробники створювали по-справжньому видатні автомобілі, які вже на початок двотисячних отримали статус культових. Саме деякі з таких машин зараз показали найзначніше зростання вартості за всю свою історію.
Наприклад, Nissan Skyline GT-R четвертого покоління (R33, 1995-1998) подорожчав більш ніж у півтора раза — зростання склало 52%! У середньому за звичайні версії зараз просять близько 68 тисяч доларів, а за модифікацію у виконанні Nismo ціна може сягати 440 000 доларів!
Ціна Datsun 280ZX (1978-1983) також зросла в 1,5 раза, точніше на 50%. Майже впритул до цих моделей підійшли Toyota Supra другого покоління (A60, 1982-1986), Nissan 300ZX (1984-1988) та Honda Civic Si шостого покоління (1999-2000) — вони подорожчали на 44, 43 та 41% відповідно.
Решта п'ять японських автомобілів (з ТОП-10), які дорожчають найшвидше, розподілилися так:
- Datsun 260Z 1974 — 28%;
- Nissan 300ZX 1990-1996 — 27%;
- Mitsubishi Starion 1983-1989 — 26%;
- Nissan Figaro 1991 — 22%;
- Toyota Land Cruiser FJ60/62 1981-1990 — 22%.
Очевидно, що в цьому списку переважають купе. Винятком серед них став лише один автомобіль — позашляховик Toyota Land Cruiser.
