Баварский концерн задумался о машинах на водородном топливе ещё в 2013-м. К тому моменту у японской Toyota уже был приличный багаж наработок в этой сфере, поэтому немецкий производитель решил объединить усилия с коллегами из Азии. Итогом такого партнёрства стал паркетник BMW i Hydrogen NEXT — именно так официально называется новинка. Её опытный образец был показан публике ещё в 2019 году.
В большинстве аспектов BMW i Hydrogen NEXT практически идентичен привычному X5, а главные отличия скрываются под капотом. Силовую установку создавали, ориентируясь на водородный лифтбек Toyota Mirai. В её основе лежит электродвигатель, питающийся от энергии, которую вырабатывает водород. Сам газ хранится в паре ёмкостей из углепластика под давлением 700 бар — суммарно туда помещается 6 килограммов. На дозаправку уходит всего 3–4 минуты, что сопоставимо с временем, которое проводят на АЗС владельцы традиционных авто с ДВС. Отдача такой установки достигает 374 л.с. — примерно столько же выдаёт бензиновый мотор V6.
В BMW возлагают на водородные технологии большие надежды и видят в них одну из ключевых составляющих будущей модельной гаммы. Тем не менее i Hydrogen NEXT — это скорее эксперимент, поэтому его выпуск ограничат небольшими партиями. Кроме того, инфраструктура для заправки таких машин пока развита слабо, а на украинском рынке её нет вовсе.
