Скажем, обновленный Jeep Cherokee 2026 года даже в максимальной комплектации Overland отказался от кожаной отделки. Вместо нее применяют материал Capri, который производит впечатление премиального и в то же время соответствует современным требованиям экологического производства. Аналогичный путь выбрала Infiniti — кроссовер QX60 получил отделку TailorFit, в составе которой 65% вторичного сырья.
Европейские производители также держатся в тренде. Škoda предлагает ткани Recytitan (78% переработанного ПЭТ) и Technofil, основанную на нейлоне ECONYL®, который изготавливают из использованных рыболовных сетей и текстильных остатков. Land Rover использует материалы Ultrafabrics в моделях Range Rover, а Polestar дает покупателям выбирать между сертифицированной шерстью или обивками MicroTech и WeaveTech.
Причины таких решений понятны: забота об экологии и запрос на современные, функциональные и прочные материалы. Новые ткани не хуже кожи по уровню комфорта, приятны на ощупь, устойчивы к износу и просты в уходе. Кроме того, автопроизводители могут сократить выбросы углерода и показать клиентам свою приверженность экологическим ценностям.
