Автовиробники масово відмовляються від шкіри

Наприклад, новий Jeep Cherokee 2026 року навіть у топовій комплектації Overland не має шкіряної опції. Натомість використовується матеріал Capri, який виглядає дорого та водночас відповідає новим стандартам сталого виробництва. Подібний курс взяв і Infiniti — їхній QX60 отримав оббивку TailorFit, виготовлену на 65% з перероблених матеріалів.

Європейські бренди теж не відстають. Škoda пропонує тканини Recytitan (78% переробленого ПЕТ) та Technofil, створений на основі нейлону ECONYL®, що виробляється зі старих рибальських сіток та обрізків текстилю. Land Rover використовує тканини Ultrafabrics у Range Rover, а Polestar пропонує клієнтам вибір між сертифікованою вовною чи оббивками MicroTech і WeaveTech.

Причина таких змін очевидна: турбота про довкілля та попит на сучасні, практичні й довговічні матеріали. Нові тканини не поступаються шкірі за комфортом, приємні на дотик, зносостійкі й легко очищаються. До того ж, виробники отримують можливість зменшити свій вуглецевий слід і продемонструвати клієнтам відданість екологічним принципам.