Аналитики считают, что таким образом компания пытается обезопасить себя от возможного увеличения ввозных пошлин в Соединенных Штатах. Для шведского бренда продажи в Америке играют ключевую роль: в течение 2023 года там нашли своих владельцев около 40 тысяч экземпляров XC90 и практически аналогичное количество XC60, что в сумме составляет примерно 63% от всех реализованных автомобилей этой марки на американском рынке.
Предприятие Volvo в Риджвилле, расположенное в США, ныне работает лишь на 13% своей проектной мощности, которая рассчитана на выпуск 150 тысяч машин ежегодно. Сейчас на этих мощностях изготавливают электрические модели EX90 и Polestar 3, однако интерес к ним остается сдержанным: за полгода удалось продать лишь 1972 таких авто. Для сравнения, только в июне американские дилеры Volvo смогли реализовать 3004 единицы XC90 и 2421 автомобиль XC60.
Запуск на этих мощностях выпуска востребованных моделей должен оживить деятельность завода, уменьшить расходы на транспортировку и сделать компанию менее уязвимой к изменениям в торговом регулировании. Кроме этого, такое решение демонстрирует намерение Volvo наращивать присутствие локального производства на важных для себя рынках.
