Из-за этого агрегаты начинают активно потреблять масло, работают с перебоями, могут глохнуть или полностью выходить из строя.

Владельцы автомобилей требуют, чтобы концерн запустил официальную отзывную кампанию для исправления дефекта. В Volkswagen вместо этого уверяют, что никакой неисправности не существует. К тому же, согласно нормам производителя, потребление масла до 0,5 литра на каждую тысячу километров для этих силовых установок является приемлемым показателем.

Примечательно, что в поданном коллективном иске не было приведено ни одного случая, когда расход превышал бы эту норму. Именно этот аргумент компания использует как главный, прося суд отказать в удовлетворении требований истцов.

Стоит упомянуть, что повышенная потребность в масле — типичная особенность современных турбированных моторов, особенно когда машина эксплуатируется интенсивно или обслуживается не по графику.