Инцидент произошел еще в начале июня: огнем охватило судно ночью, когда возгорание возникло на палубе, где размещались электрические автомобили. Как предварительно установили, очаг пожара был в месте хранения аккумуляторных батарей — именно они до сих пор остаются одним из самых больших вызовов для морской логистики из-за угрозы внезапного возгорания.
Экипаж пытался потушить пламя собственными силами, однако после неудачных попыток людям пришлось покинуть судно. Morning Midas остался гореть прямо в открытом океане. Через три недели, 23 июня, корабль полностью затонул вблизи Алеутских островов — это произошло в международных водах.
На судне находилось ориентировочно 800 электрических автомобилей. По имеющейся информации, это могли быть машины китайских производителей Chery и Great Wall, а также кроссоверы Buick Envision, собранные в Китае. Весь этот транспорт направлялся в Мексику, где его планировали продавать.
Оператор судна, компания Zodiac Maritime, сообщила, что к месту происшествия уже прибыли два спасательных буксира, оснащенные аппаратурой для контроля состояния окружающей среды. Также туда направлено специализированное судно, готовое ликвидировать возможные загрязнения. Пока что утечки топлива или опасных веществ не зафиксировано, но экологическая угроза остается актуальной.
Это событие — еще один яркий пример трудностей, с которыми сталкиваются при морской перевозке электромобилей. Огонь в литий-ионных батареях крайне сложно контролировать, и его тушение до сих пор остается серьезной технической проблемой.
Убытки, которые понесли автопроизводители и логистические компании, достигают десятков миллионов долларов. Однако не менее важным аспектом является экологическая безопасность и необходимость пересмотра правил транспортировки современной электроники.
