Идея законопроекта изложена четко: помочь гражданам, которые отдают предпочтение современному, экологичному и экономически выгодному транспорту. Документ предусматривает сохранение действующих налоговых льгот — отмену НДС, ввозной пошлины и минимального акциза на уровне 1 евро за каждый кВт·ч емкости аккумулятора — на все время действия военного положения и еще в течение года после его завершения.
Стоит отметить, что эта инициатива появилась после ранее зарегистрированного законопроекта №13351, поданного группой народных депутатов под руководством Дмитрия Разумкова. Тот вариант предусматривал продление льгот только до 1 января 2027 года. В новой версии акцент сделан не на конкретной дате, а на периоде чрезвычайной ситуации, что, как считают авторы, является более гибким подходом в реалиях войны.
Однако не обошлось без критики. Сергей Куюн, директор Консалтинговой группы «А-95», замечает: ежемесячно такие льготы стоят государственному бюджету примерно 310 миллионов гривен. Он напоминает, что в Украине сейчас около 155 тысяч электромобилей, которые не используют ни одного литра топлива, а следовательно, не платят налогов, входящих в его стоимость. Эти ресурсы можно было бы направить, в частности, на нужды обороны.
На сегодня же, в соответствии с действующим законодательством, все электрокары, которые ввозятся в страну, не облагаются НДС, пошлиной и даже сбором в Пенсионный фонд. Уплачивается лишь номинальный акциз. Это правило действует по крайней мере до 1 января 2026 года.
Итак, парламентариям снова придется выбирать: поддержать развитие электротранспорта и поощрять переход к более безопасной и тихой мобильности — или строго считать каждую гривну бюджета.
