Итак, чтобы запустить Tata Nexon в серийное производство, компании достаточно лишь собственного желания и потребительского спроса на эту модель. Финальное решение, очевидно, будет принято после того, как этой весной стартуют продажи хэтчбека Bolt и седана Zest — по их результатам станет ясно, стоит ли развивать направление.
Концепт, показанный в Дели, приводится в движение бензиновым турбодвигателем объемом 1,2 литра, выдающим 110 лошадиных сил. Для сравнения, на Bolt и Zest предусмотрен также дизельный агрегат объемом 1,3 литра с отдачей 90 л.с.
Пока что для этих моделей Tata предлагает единственную трансмиссию — пятиступенчатую «механику». Однако кроссовер вполне может обзавестись гибридной силовой установкой с приводом на заднюю ось. В таком случае появится полноприводная версия Nexon: передние колеса будет вращать обычный двигатель внутреннего сгорания, а задние — электрический мотор.
