Машины олицетворяют новый дизайн Tata, получивший название DesignNext. Особой выразительности этому образу придает каплевидная оптика, получившая дневные ходовые огни. Хорошо смотрятся и выштамповки на боковинах кузова, помогающие придать всему образу стремительности и динамики.
Салон хэтчбека Bolt и седана Zest не менее оригинален, чем внешность (и название). И хотя здесь есть все необходимое, включая даже сенсорный экран диагональю 5 дюймов, ассиметричная торпедо смотрится просто и стильно.
Силовые агрегаты новинок ни в чем не уступают внешнему содержанию. Предлагается бензиновый турбомотор Revotron, объемом 1,2 литра мощностью 85 л.с. и с крутящим моментом 140 Нм. Альтернативой ему выступает экономичный 90-сильный дизельный агрегат Quadrajet, объемом 1,3 литра, а его крутящий момент достигает 200 Нм. В качестве трансмиссии доступна только пятиступенчатая МКП.
Продажи Tata Bolt и Zest в Индии начнутся вскоре после презентации.
Напомним, что модели для индийского рынка отличаются весьма слабыми характеристиками безопасности, а в местном «бестселлере» Tata Nano недавно «погибли» все манекены.
