Похоже, что предложенная Министерством инфраструктуры реформа придется по душе контролирующим инстанциям и большому числу чиновников. Частные таксисты, работающие на себя, предполагают, что в новых условиях им будет сложно удержаться на плаву. Многие из них трудятся от случая к случаю, сочетая извоз с иными видами предпринимательства.
Согласно данным Министерства инфраструктуры, не менее 70% водителей такси работают без официального оформления. Именно по ним новые требования ударят в первую очередь. Помимо этого, обязательная установка счетчиков, требование держать автомобиль на специальной стоянке с механиком и медпунктом для осмотра водителя перед сменой явно указывают на подготовку рынка к монополизации.
Созданные условия вынудят частных перевозчиков покинуть рынок либо влиться в автопарки крупных компаний-монополистов. Очевидно, что это приведет к росту цен на поездки. Перевозчики прогнозируют подорожание минимум на 20%, однако, скорее всего, стоимость проезда возрастет еще значительнее.
В Киевской городской государственной администрации полностью поддерживают инициативы Мининфраструктуры и готовы выделить под стоянки для такси порядка 300 площадок.
