Схоже, що запропонована Міністерством інфраструктури реформа припаде до душі контролюючим інстанціям та великій кількості чиновників. Приватні таксисти, які працюють на себе, припускають, що в нових умовах їм буде складно втриматися на плаву. Багато з них працюють від випадку до випадку, поєднуючи візництво з іншими видами підприємництва.
Згідно з даними Міністерства інфраструктури, щонайменше 70% водіїв таксі працюють без офіційного оформлення. Саме по них нові вимоги вдарять у першу чергу. Окрім цього, обов'язкове встановлення лічильників, вимога тримати автомобіль на спеціальній стоянці з механіком та медпунктом для огляду водія перед зміною явно вказують на підготовку ринку до монополізації.
Створені умови змусять приватних перевізників покинути ринок або влитися в автопарки великих компаній-монополістів. Очевидно, що це призведе до зростання цін на поїздки. Перевізники прогнозують подорожчання щонайменше на 20%, однак, найімовірніше, вартість проїзду зросте ще значніше.
У Київській міській державній адміністрації повністю підтримують ініціативи Мінінфраструктури та готові виділити під стоянки для таксі близько 300 майданчиків.
