Потертая «четверка» ВАЗ, повидавшая на своем веку немало дорог, оказалась вполне подходящей платформой для размещения массивного газогенератора и приличного запаса дров для него. На конструирование самого агрегата мастер потратил шесть месяцев. Теперь осталось лишь узаконить установку в ГИБДД, после чего можно будет стартовать в запланированный автопробег по Украине.
Серийный газогенератор, установленный на УралЗиС
Сергей Лагунов уже подготовил документальный фильм о том, как самостоятельно изготовить газогенератор, а также планирует снять вторую ленту, посвященную путешествию по Украине на машине, работающей исключительно на древесине. Обе работы появятся в открытом доступе, чтобы каждый желающий мог понять, как при затратах всего в 200 долларов собрать такое устройство и отказаться от покупки недешевого бензина.
Снимок предоставлен Сергеем Лагуновым
При этом сам мастер признает, что в использовании подобной установки есть свои нюансы. Автомобиль расходует примерно 20 килограммов дров на каждые 100 километров, однако запас топлива в баке генератора рассчитан лишь на 60–100 километров пути. Поэтому приходится довольно часто останавливаться для «подзаправки», и периодичность таких остановок во многом зависит от рельефа местности, через которую проходит маршрут.
На начальном этапе изобретатель вместе со своим напарником — инженером-конструктором, который участвовал в разработке газогенератора, — намерены побывать в близлежащих городах: Мариуполе, Константиновке, Горловке и Краматорске. Именно там их разработка вызывает наибольший интерес.
