Потерта «четвірка» ВАЗ, яка бачила на своєму віку чимало доріг, виявилася цілком придатною платформою для розміщення масивного газогенератора та пристойного запасу дров для нього. На конструювання самого агрегату майстер витратив шість місяців. Тепер залишилося лише узаконити встановлення в ДАІ, після чого можна буде стартувати в запланований автопробіг по Україні.
Серійний газогенератор, встановлений на УралЗіС
Сергій Лагунов уже підготував документальний фільм про те, як самостійно виготовити газогенератор, а також планує зняти другу стрічку, присвячену подорожі по Україні на машині, що працює виключно на деревині. Обидві роботи з'являться у відкритому доступі, щоб кожен охочий міг зрозуміти, як при витратах лише у 200 доларів зібрати такий пристрій і відмовитися від купівлі недешевого бензину.
Знімок надано Сергієм Лагуновим
При цьому сам майстер визнає, що у використанні подібної установки є свої нюанси. Автомобіль витрачає приблизно 20 кілограмів дров на кожні 100 кілометрів, однак запас палива в баку генератора розрахований лише на 60–100 кілометрів шляху. Тому доводиться досить часто зупинятися для «підзаправки», і періодичність таких зупинок значною мірою залежить від рельєфу місцевості, через яку проходить маршрут.
На початковому етапі винахідник разом зі своїм напарником — інженером-конструктором, який брав участь у розробці газогенератора, — мають намір побувати в найближчих містах: Маріуполі, Костянтинівці, Горлівці та Краматорську. Саме там їхня розробка викликає найбільший інтерес.
