Документ пока не подписан, однако значительная часть условий уже согласована. Так, детали для моделей Cee`d и Sportage будут привозить с производства Kia, расположенного в Словакии, а комплектующие для Sorento и Cerato — напрямую из Кореи.
В Kia рассчитывают, что такой шаг поможет удержать доступные цены на востребованные модели и нарастить объемы реализации. Если отойти от теории, отмена специальных пошлин и утилизационного сбора способна сэкономить как минимум 15% стоимости каждой машины. Впрочем, ждать, что ценники на эти автомобили сразу станут ниже, пока не стоит.
Импортеры возлагают надежды на отмену спецпошлин и пересмотр ставок утилизационного сбора после заключения Соглашения об ассоциации с ЕС, которое запланировано на ноябрь текущего года. Чтобы говорить о реальной выгоде, Kia нужны серьезные объемы производства в Украине, а об этом судить еще преждевременно.
Больше информации о планах отечественных автопроизводителей — в нашем обзоре: «Какие машины планирует собирать украинский автопром?».
