Новый Porsche 911 Turbo S получил 3,8-литровый оппозитный двигатель с шестью цилиндрами, оснащённый парой турбонагнетателей с изменяемой геометрией и системой охлаждения заряда воздуха. Мощность агрегата достигает 650 лошадиных сил, а крутящий момент — 800 Н·м, что превышает показатели предыдущей версии на 70 сил и 50 Н·м соответственно. В паре с мотором трудится восьмиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.
Спорткар набирает первую «сотню» за 2,7 секунды — это на 0,2 секунды быстрее, чем у машины прошлого поколения. Разгон до 200 км/ч теперь занимает 8,9 секунды, что на целую секунду меньше прежнего результата. Максимальная скорость купе остановилась на отметке 330 км/ч.
Доработанная система полного привода PTM умеет направлять на переднюю ось до 500 ньютон-метров тяги. Кроме того, модель обзавелась новым выдвижным передним спойлером с пневматическим приводом и увеличенным задним антикрылом, что повысило прижимную силу на 15 процентов.
