Mercedes-AMG раскрыл новый GT SUV - свой первый полностью электрический внедорожник. Модель на платформе AMG.EA предложат в версиях GT 53, GT 55 и GT 63. Флагман получил 1153 л.с., а базовая модификация способна проехать до 668 км.
Mercedes-AMG GT SUV получил три силовые установки
Mercedes-AMG GT 53 оснащен двумя электромоторами на 536 л.с. и 800 Нм и батареей на 106 кВт-ч. Полный привод позволяет разогнаться до 100 км/ч за 4,2 с. Запас хода по WLTP достигает 668 км, а мощность зарядки - 600 кВт.
Mercedes-AMG GT 55 имеет уже три электромотора, которые развивают 805 л.с. и 1860 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,1 с. Доступны батареи на 106 и 128 кВт-ч, а максимальный запас хода составляет 700 км. Старшая батарея поддерживает зарядку мощностью 710 кВт.
Топовый Mercedes-AMG GT 63 выдает 1153 л.с. и 2000 Нм. До 100 км/ч он ускоряется за 2,7 с, а до 200 км/ч - за 7,2 с. Запас хода заявлен на уровне GT 55.
Электрический Mercedes-AMG GT 63 имитирует V8
GT 55 и GT 63 получили подвеску AMG Active Ride Control+ с пневматическими элементами и гидравлической стабилизацией кренов. Задние колеса поворачиваются на угол до 6 градусов. Масса GT 55 может достигать 2715 кг, а для GT 63 стандартными являются карбон-керамические тормоза.
Система AMGFORCE Sport+ воспроизводит звук ДВС и работу виртуальных передач. Для GT 55 и GT 63 звуковые эффекты созданы по мотивам V8 моделей AMG, в частности Mercedes-AMG GT R. В сиденья встроены вибраторы для имитации работы традиционного двигателя.
В салоне установлены 10,2-дюймовая панель приборов и 14-дюймовый центральный дисплей. Продажи Mercedes-AMG GT 53 в Европе стартуют от $127 000, а GT 55 и GT 63 выйдут позже.
