Согласно предварительным данным, стоимость новой модели будет стартовать с 80 тысяч долларов. Производство автомобиля будет организовано на предприятии в Штутгарте.
Серийная версия будет предлагаться как минимум в трех комплектациях. Начальная, промежуточная и флагманская версии получат силовые установки мощностью 402, 536 и 670 лошадиных сил соответственно. Передний электромотор во всех случаях выдаст 215 л.с., в то время как мощность заднего агрегата составит либо 322, либо 429 сил в зависимости от версии. Двигатели будут работать в паре с двухступенчатой коробкой передач. Помимо этого, машина будет оснащена электронным дифференциалом с блокировкой на задней оси.
Топовая модификация электромобиля сможет разгоняться до 100 км/ч быстрее, чем за три секунды, а ее максимальная скорость будет ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Запас хода на одной зарядке составит около 500 километров. Восстановить заряд батарей до 80% можно будет за 20 минут.
Судя по многочисленным шпионским снимкам, внешность автомобиля почти не изменится по сравнению с одноименным концептом, показанным в 2015 году во Франкфурте. Главное отличие — традиционные задние двери, которые придут на смену заднепетельным дверям шоу-кара, распахивавшимся против хода движения. Кроме того, у машины, как и у электрокроссовера Jaguar I-Pace, появится небольшой дополнительный багажник под капотом.
