Враховуючи нинішні обставини, подібний аналіз буде цікавим і для водіїв електричних автівок, і для тих, хто досі вірний двигунам внутрішнього згоряння. Бо влітку чимало українців придивлялися до електрокарів і навіть придбали їх, а тепер дехто серйозно сумнівається, чи варто було це робити і чи доцільно користуватися таким транспортом далі.
Чи реально економити, пересуваючись на електромобілі, та як поводитися з ним у випадку відсутності електроенергії — розглянемо на конкретному прикладі. Йдеться про підрахунки витрат на заряджання найдоступнішого електричного авто BYD E2 (його запас ходу становить 400 км) від генератора.
Тож наводимо цифри, які підготувала компанія 4Колеса, що займається ввезенням нових електромобілів із Китаю в Україну:
Ще зовсім нещодавно такий варіант видавався нісенітницею, проте зараз усе змінилося. Автосалон 4Колеса вирішив продемонструвати наочно, що це не тільки не безглуздя, а ще й вигідно. Візьмімо для розрахунку модель BYD E2 — вона нині продається за $19 000. І це ціна за нове авто без жодного кілометра пробігу.
Тепер переходимо до підрахунків. За основу беремо бензиновий генератор потужністю 7 кіловат. У середньому такий агрегат споживає 2,45 літра пального щогодини безперервної роботи. Округлимо до 2,5 л/год.
BYD E2 має батарею на 43,2 кВт*год. Отже, щоб зарядити її від генератора, знадобиться приблизно 7,5–8 годин і близько 20 літрів пального (у гривневому еквіваленті — 1050 грн).
Якщо зважити на запас ходу в 401 км, отримуємо такий результат:
100 кілометрів пробігу ≈ 262 грн або 5 (!) літрів бензину марки А-95
