Так, зараз ввізне мито на імпортовані автомобілі становить 10% – це та (мінімальна) ставка, яку Україна встановила після підписання угоди зі Світовою організацією торгівлі (СОТ). Однак після підписання Угоди про асоціацію між Україною та Євросоюзом ввізне мито мають, по суті, скасувати. Процес відбуватиметься поетапно, на це відведено 10 років. Ставку мають зменшувати поступово і, зрештою, довести до нуля (до 2024 або 2027 року, але коли саме – ще не вирішено). Звісно, у цьому випадку нульове мито стосується автомобілів, вироблених у Європі.
Однак, як розповів ЗМІ голова Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко, асоціація виступає за те, щоб нульове мито охоплювало не лише машини з ЄС, а також японські, американські, корейські, китайські. Виняток мають становити лише автомобілі, вироблені в країні-агресорі (РФ) – для них планують залишити ту саму ставку, 10% (і то лише для фізосіб).
За словами Назаренка, відповідну законодавчу ініціативу запропонують на розгляд Верховній Раді та Кабінету міністрів. Голова ВААІД оцінює, що скасування ввізного мита зробить автомобілі доступнішими щонайменше на 12%. Звісно, зниження цін на нові авто призведе до того, що за ними потягнеться і «вторинка» – тобто, машини з пробігом також мають подешевшати.
