Дані пошкодження призводять до зміни параметрів шин, тому з часом виникає необхідність купити гуму на авто. Що стає причиною розтріскування автопокришок, які пошкодження є небезпечними, а які — допустимими?
Головні причини виникнення тріщин
Існує кілька причин, через які з'являються тріщинки на поверхні покришок:
- Сітка мікротріщин 1–2 мм, які нагадують павутиння, є наслідком неправильного зберігання гуми. Ймовірно, на покришки протягом тривалого часу світили прямі сонячні промені або вироби зазнавали різких температурних перепадів.
- Невеликі тріщинки в канавках протектора виникають при негативному впливі хімічних речовин, що застосовуються у процесі виробництва асфальтобетонних сумішей, або піщано-сольових розчинів, які використовуються для посипання доріг у період ожеледиці.
- Відносно великі тріщини (понад 3 мм) свідчать про сильне зношування автогуми через тривале використання. З часом еластичність гуми знижується при поступовому випаровуванні олії зі смолою, які використовуються у виготовленні шин.
- Ще одна поширена причина розтріскування покришок — неакуратне бортування коліс. При недостатньому досвіді майстрів або застосуванні неякісних пристосувань корд може бути пошкоджений.
Чи можна їздити на потрісканих шинах?
Наявність неглибоких мікротріщин на літніх автопокришках вважається косметичним дефектом, який не становить жодної небезпеки. Але в цьому випадку експлуатація дозволена за неухильного дотримання таких вимог:
- допускається пересування з помірною швидкістю до 85–90 км/год;
- забороняється різке гальмування та пробуксовка;
- застосовується спокійна манера водіння (особливо важливо в міському циклі).
Якщо ж спостерігаються глибокі поздовжні або поперечні дефекти, існує загроза безпеці пересування, оскільки всередину заглиблень може потрапляти бруд, волога, хімічні речовини, що призводить до різкого лопання гуми та ризику виникнення серйозних аварій. Тому при таких пошкодженнях слід якомога раніше міняти зношені шини.
Ремонтопридатність потрісканих покришок
Навіть при не дуже сильному зношуванні багато автомобілістів вирішують просто викинути гуму з пошкодженнями, чи то японські шини Nitto, покришки Toyo чи інших брендів. Але потрібно врахувати, що іноді можна здійснити ремонт виробів. За наявності заглиблень у канавках протекторної частини можна звернутися в автосервіс або автомайстерню, спеціалісти якої можуть заплавити дефекти за допомогою спеціального обладнання. Для усунення «павутинки» з мікротріщин поверхню шин можуть покривати силіконовими складами, що уповільнюють старіння гуми.
Глибокі тріщини усунути не можна, тому якщо шини сильно зіпсовані, слід віддати їх на переробку та поставити нові покришки.
