Моделі отримали назви Konyk та Volyk. За своїм форм-фактором вони нагадують квадроцикли із закритим кузовом (читай, індійський тук-тук). Обидві моделі – широко уніфіковані, відрізняються вони лише розмірами, вантажопідйомністю та запасом ходу.
Так, електромобіль Konyk – молодший з них. Габарити машини становлять 2,28 х 1,14 х 1,55 м, вантажопідйомність – 250 кг, запас ходу на одному заряді – 100-350 (залежить від ємності встановленої АКБ). Доступний «Кoник», як у пасажирському, так і вантажному варіантах.
У свою чергу Volyk є суто вантажним електромобілем. Тут уже розміри становлять 3,23 х 1,38 х 1,52 м, вантажопідйомність – 1500 кг, а пробіг – 100-500 км (також залежить від АКБ). У задній частині кузова можна встановити, наприклад, рефрижератор або будь-яку іншу «надбудову», яка необхідна оператору.
Максимальна швидкість руху обох машин – 60 км/год. Від звичайної розетки Konyk та Volyk заряджаються за 6-12 годин, а від швидкого чарджера – за 1-2,5 години, запевняють творці.
Ціни на електромобілі Konyk та Volyk стартують мало не від 8 300 доларів. При експлуатації такого дива техніки розробники обіцяють хорошу економію: при 100 км пробігу на день амортизація становитиме 24 грн, а за рік – 8 760 грн.
Коментар АвтоПортал
Електромобілі Konyk та Volyk виглядають доступними на тлі більшості інших нових машин в Україні. Але якщо говорити об'єктивно, назвати їх відверто дешевими складно – через чималу кількість недоліків. По-перше, у «електричок» сумнівний дизайн. По-друге, слабо віриться в хорошу практичність авто – той самий електропривід займає приблизно третину всього вантажного простору автомобіля. По-третє, навіть неозброєним оком стає ясно, що у Konyk та Volyk є питання щодо якості збірки.
Втім, певній категорії споживачів такі машини все ж можуть бути цікаві. У першу чергу, це кур'єри та служби доставки, які просто потребують бюджетних машин з невеликою посадочною площею та тих, що не вимагають великих витрат на заправку палива, обслуговування та ремонт.
Фото: Юрій Гоголєв
