Про це свідчить статистика сервісу Опендатабот. Усі дані добре відображені в таблицях: так, можна побачити, що в період 2016-2018 років до нашої країни ввозили не більше 220 тис. авто щорічно, при цьому середній вік цих транспортних засобів не перевищував 5 років. Але потім іде різкий стрибок: у 2019-му в Україну ввезли та розмитнили понад 563 тис. авто, у 2020-му – понад 422 тис., а за неповні півроку 2021 – майже 194 тис. Середній вік тут уже вищий – 9-11 років.
Тобто, як видно, за роками імпортовані транспортні засоби додали у 2-2,5 раза.
Чому стався різкий стрибок у 2019-му? Все просто – наприкінці 2018 року влада ухвалила закон про «євробляхи», який дозволив розмитнити автомобілі набагато дешевше, ніж було до цього. У підсумку, власники машин на іноземній реєстрації кинулися масово оформлювати своїх «залізних конячок» на українські номери. А от у 2020-му статистика пішла вже трохи на спад: ті, хто хотів розмитнити авто, вже давно це зробили, інші ж «євробляхери» вирішили почекати до кращих часів, коли розмитнення стане ще доступнішим.
Тепер же, як очікується, 2021-й рік теж буде «плідним»: цього місяця набув чинності закон про доступне розмитнення (у середньому оформлення авто обходиться за ним у 1 000 євро), щоправда, стосується він лише тих машин, які були ввезені до 31 грудня 2020 року (включно). Остаточно ж проблема «євроблях» досі не вирішена.
