Про незвичайний проєкт саморобки дізналося видання auto.24tv.ua. Як зазначають колеги, електроЗапорожець пережив уже кілька технічних оновлень. Зараз на ньому стоїть електромотор, запозичений у Nissan Leaf, саморобний контролер на основі блока від гібрида Chevrolet Volt, і батарея скромної ємності 7 кВт*год. Після завершення дорожніх випробувань машину оснастять більш ємним акумулятором.
На даний момент електроЗАЗ здатний розганятися до «сотні» за 6,43 секунди, а позначка 60 км/год і зовсім досягається за запаморочливі 2,14 сек. Пізніше власник має намір покращити ці показники.
Як можна помітити на кадрах, ззаду колеса у машини більші, ніж спереду, плюс там же – розширені арки. Однак це не було якоюсь дизайнерською чи тюнерською примхою: на такий крок творець пішов заради того, щоб досягти великого крутного моменту. А для цього йому довелося переробити підвіску, що, власне, обернулося зовнішніми змінами.
До речі, трансмісія у саморобного електромобіля – заводська. У штатній механіці залишили лише 3-ю та 4-ю передачу, причому задню теж прибрали – у зворотному напрямку електрокар їде за рахунок зміни обертів електромотора.
Нагадаємо, раніше АвтоПортал писав про те, що в Україні знайшли 30-річний Запорожець з пробігом всього 74 км.
