Відповідно, при розрахунках витрат закладається комерційний або навіть курс чорного ринку, який разюче відрізняється від даних НБУ.
Тому українцям не варто сподіватися на зниження вартості бензину та дизпалива, оскільки зниження світових цін на нафту нівелюється падінням курсу гривні.
Варто згадати, що наші трейдери імпортують приблизно 80% споживаного у нас палива, і розрахунки вони проводять у доларах та євро, а їх ще треба знайти де купити.
За даними консалтингової групи "А-95", високооктановий бензин подорожчав на 17 коп (у середньому до 17,11 грн/л А-95), дизпаливо – на 15 коп. (до 16,83 грн/л).
«Ціну палива диктує вже не ціна на нафту, а курс долара, а з 1 січня — ще й акцизний збір – 5% від ціни "на пістолеті", а з урахуванням ПДВ – 6,5% або 1-1,1 грн/л залежно від марки палива, – прокоментував директор "А-95" Сергій Куюн, – на ціни вже більше впливає курс долара, який в останні дні підвищився. Якщо офіційний курс НБУ – 16-17 грн, то комерційний курс, за яким і відбувається розрахунок за імпортоване паливо, досяг позначки в 21-22 грн». За елементарними розрахунками, курс долара на «чорному» ринку, зростаючи на гривню, додає до ціни палива близько 55 копійок. Деякі експерти вважають, що прибавка ще більш значна – близько 70 – 80 коп.
При декларованому Нацбанком курсі долара в 15,8-15,9 грн реальна його вартість 20 грн/$, тому в ціну палива закладається так звана плата за ризик – приблизно 2 грн на літрі. Також рекомендуємо прочитати наш розрахунок реальної вартості бензину в Україні.
