Число в назві відображає потужність доопрацьованого бітурбомотора. Вартість позашляховика, який випустять лімітованою серією з десяти машин, встановлена на рівні 280 000 євро.
Спеціалісти з Manhart почали з доопрацювання ходової частини — Audi RQ 900 опущений на 30 міліметрів нижче стандартного RS Q8, а потім автомобіль отримав новий аеродинамічний обвіс. До комплекту увійшли капот, передній спліттер, розширювачі арок, пороги та дифузор. Інтер'єр кросовера оздоблений чорною шкірою з контрастною строчкою, доповнений алькантарою та вставками з карбону.
Основні зміни приховані під капотом. Чотирилітровий V8 з помірною гібридною системою отримав збільшені турбіни, посилені внутрішні деталі та нове прошивку електронного блоку. Також було доопрацьовано коробку передач та випускну систему. За бажанням замовника доступні варіанти з даунпайпом без каталізаторів або прямоточним глушником.
В результаті потужність зросла з 600 кінських сил та 800 Нм крутного моменту до 900 сил та 1080 Нм. Динамічні показники RQ 900 при цьому не розкриваються. Стандартний Audi RS Q8 набирає першу сотню за 3,8 секунди, що на десяту частку секунди краще за нинішній Porsche Cayenne Turbo. Lamborghini Urus трохи випереджає його — розгін до сотні у нього займає 3,6 секунди.
