Число в названии отражает мощность доработанного битурбомотора. Стоимость внедорожника, который выпустят лимитированной серией из десяти машин, установлена на уровне 280 000 евро.
Специалисты из Manhart начали с доработки ходовой части — Audi RQ 900 опущен на 30 миллиметров ниже стандартного RS Q8, а затем автомобиль получил новый аэродинамический обвес. В комплект вошли капот, передний сплиттер, расширители арок, пороги и диффузор. Интерьер кроссовера отделан черной кожей с контрастной строчкой, дополнен алькантарой и вставками из карбона.
Основные изменения скрыты под капотом. Четырехлитровый V8 с умеренной гибридной системой получил увеличенные турбины, усиленные внутренние детали и новую прошивку электронного блока. Также была доработана коробка передач и выпускная система. По желанию заказчика доступны варианты с даунпайпом без катализаторов или прямоточным глушителем.
В результате мощность выросла с 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента до 900 сил и 1080 Нм. Динамические показатели RQ 900 при этом не раскрываются. Стандартный Audi RS Q8 набирает первую сотню за 3,8 секунды, что на десятую долю секунды лучше нынешнего Porsche Cayenne Turbo. Lamborghini Urus немного опережает его — разгон до сотни у него занимает 3,6 секунды.
