Модернізований універсал розганяється з місця до 100 кілометрів на годину за 4,7 секунди — на 0,2 секунди швидше, ніж бензиновий S4 Avant зі штатним 354-сильним мотором V6 3.0 TSI.
Надбавку в динаміці «європейській» Audi S4 забезпечив фірмовий блок керування двигуном. Продуктивність трилітрового турбодизеля зросла з 347 кінських сил і 700 Нм крутного моменту до 384 кінських сил і 760 Нм крутного моменту. Крім того, ательє пропонує набір занижених пружин ABT Coilover і комплект стабілізаторів поперечної стійкості. Величину зміни дорожнього просвіту можна варіювати в діапазоні від 15 до 40 міліметрів.
Зовні «заряджений» універсал від Абта можна впізнати за 19- або 20-дюймовими легкосплавними двоколірними дисками ABT Sport GR, що поєднують чорні матові поверхні зі сріблястим покриттям спиць. За бажанням власника салон «ески» можна прикрасити вставками з вуглецевого волокна та шкіри, додати фірмового декору ABT і встановити проєкцію логотипу ательє при відкриванні дверей.
Ціна втручання ABT поки тримається в секреті. До появи нового універсала BMW Alpina D3 тюнінговий S4 Avant фактично не має конкурентів на важкому паливі: суперники або поступаються в динаміці, або грають в іншому класі.
