Уникнути ДТП їм допомагає спеціальна технологія під назвою Intersection Priority Management (Управління пріоритетами на перехрестях, IPM). Система розроблена з метою допомогти водіям проїжджати перехрестя без зупинок. У компанії вважають, що це прискорить середню швидкість трафіку та підвищить безпеку й ефективність руху.
IPM використовує зв'язок між автомобілями (Vehicle-to-Vehicle, V2V) для координації з іншими транспортними засобами в безпосередній близькості та пропонує оптимальну для проїзду перехрестя швидкість, яка дозволить автомобілям безпечно роз'їжджатися на перетинах доріг без зупинок.
«Ми знаємо, що перехрестя та світлофори часто викликають дратівливість і нервозність у багатьох водіїв. Технологія підключених автомобілів, яку ми продемонстрували, дозволяє нам уявити світ, де автомобілі обізнані про маневри один одного та розуміють, що їх оточує. Це дозволяє налагодити розумну взаємодію на дорогах, зокрема на перехрестях», — пояснив керівник розробки технологій допомоги водієві в європейському Центрі досліджень і передових розробок Ford Крістіан Ресс.
Експериментальні автомобілі оснащені системами зв'язку V2V, які передавали місцезнаходження транспортних засобів, напрямок руху та швидкість. Бортові системи IPM здатні ідентифікувати наближення до перехрестя, а також траєкторію інших транспортних засобів, що наближаються до нього. На основі цих даних технологія запропонує оптимальну швидкість для кожного транспортного засобу, що дозволить їм минути його безпечно.
Під час випробування за кермом автомобілів перебували люди. Однак передбачається, що технологія також може бути застосована на автономних транспортних засобах.
