Нова технологія фарбування передбачає нанесення на автомобіль двох шарів: спочатку фарби, а потім прозорого лаку. Як правило, цей метод застосовується виключно для емалей з ефектом «металік». Завдяки особливому складу лаку полімеризація покриття відбувається при нагріванні до 100 градусів, тоді як традиційна методика потребує 150 градусів.
Основний секрет технології Low Cure прихований у новому отверджувачі. Він підвищує міцність покриття до механічних впливів, покращує зчеплення між шарами та надає поверхні водовідштовхувальні властивості.
Додаткова перевага методу — можливість фарбування металевого кузова разом із деталями з вуглепластику. Раніше такі елементи доводилося обробляти окремо, через що тон різних частин кузова міг трохи відрізнятися.
Наразі компанія Ferrari пропонує 61 відтінок фарбування з глянцевим або матовим лаком.
