Для тестів обрали супергібрид Ferrari LaFerrari — FXX K. Ця інформація з'явилася на сторінках видання Evo.
Система працює за таким принципом: в «розумні» шини вбудовані датчики діаметром приблизно 2,5 сантиметра. Їхнє завдання визначати коефіцієнт зчеплення покришки з дорогою, в реальному часі, та миттєва передача інформації в електронний блок керування машини. Відповідно, комп'ютер на основі цієї інформації може змінювати налаштування підвіски, силової установки та системи стабілізації. Це збільшить безпеку транспортного засобу на екстремальних режимах та в умовах негоди.
Вперше в компанії Pirelli заговорили про "розумні" шини у 2010 році.
Виробники шин стверджують, що за допомогою цієї розробки можна збільшити безпеку та якісно розширити можливості ABS. Адже електроніка автомобіля буде точно знати, яке можна прикласти зусилля, та як розподілити роботу гальм. Це реально може скоротити гальмівний шлях.
В компанії сподіваються, що їхня розробка буде впроваджена в серійну продукцію та з'явиться на автомобілях протягом найближчих п'яти років.
