Виробники силових агрегатів розробляють нові силові установки, впроваджують різні технології. І все задля економії. Одним із важливих етапів розвитку нових двигунів є перехід на альтернативні джерела енергії, до яких можна віднести водень. Поки що мало хто сприймає водневі авто серйозно, але насправді вже час. Так, за дальністю ходу вони ненабагато кращі за електромобілі, а дизельним машинам і зовсім програють "всуху", але уваги вони заслуговують.
Щоб показати перспективність цього виду палива, компанія Hyundai організувала пробіг без дозаправки на водневому Hyundai ix35 Fuel Cell. Завдання було не лише поставлене, а й виконане. Автомобіль проїхав понад 700 км лише на одній заправці.
Це досягнення стало черговим світовим рекордом серед автомобілів на водні. Слід зауважити, що швидкість при цьому була аж ніяк не маленька, середній показник становив 76 км/год. Після завершення пробігу в баку залишалося палива приблизно на 10 км пробігу. Маршрут був обраний з досить жвавими дорогами, починався в Осло і проходив через Мальме та Гетеборг, а завершився в Копенгагені.
Що собою являє силова установка Hyundai ix35 Fuel Cell? Вона складається з електричного двигуна потужністю 136 к.с. та літій-полімерних батарей. Акумулятори отримують енергію від спеціальної установки, що працює на водні. Автомобіль досить динамічний і може розвивати максимальну швидкість до 160 км/год.
