На даний момент ведеться відбір трьох областей, де проводитиметься експеримент. Регіони підбираються з урахуванням відмінностей у розмірах та розташуванні — планується задіяти центральну, східну та західну частини країни.
Такий поділ обрано для забезпечення об'єктивності випробувань. Кожен регіон відрізняється своїми характеристиками: протяжністю дорожньої мережі, її станом, а також інфраструктурою підприємств, що займаються обслуговуванням або беруть участь у цих процесах. В окремих випадках, можливо, доведеться залучати організації із сусідніх областей та районів.
Варто зауважити, що сфера послуг з підтримання дорожнього господарства в належному вигляді досить приваблива і здатна приносити прибуток. Однак є і свій нюанс — сезонний фактор. Основний обсяг робіт припадає на період з кінця весни до початку осені. В решту часу дороги не підходять для проведення ремонтних робіт з технологічних причин. У такі періоди логічніше було б зосередитися на південних територіях, залучаючи при цьому потужності північних підприємств.
Наскільки успішним виявиться цей експеримент, стане ясно з часом. У наших умовах теоретичні розрахунки не завжди виправдовуються на практиці.
