Звісно, Honda NSX першого покоління вже встигла стати культовою, але ціна все одно занадто велика для неї. Справа в тому, що NSX-R – дуже рідкісна трекова модифікація купе, всього випущено лише 140 таких авто.
Купе Honda NSX-R отримало карбонові капот, кришку багажника та антикрило, що знизило його вагу на 100 кг (до 1270 кг). За паспортом потужність 3,2-літрового V6 така ж, як у стандартної моделі (290 к. с.), але кажуть, що насправді вона перевищує 300 к. с.
Повірити в це змушує той факт, що Honda NSX-R на секунду швидше розганяється до 100 км/год – за 4,7 с. До того ж, на Нюрбургрингу спорткар Хонда проїхав коло за 7 хвилин 56 секунд – на рівні 425-сильного Ferrari 360 Challenge Stradale.
Конкретно цей екземпляр Honda NSX-R у дуже хорошому стані. За майже 20 років він проїхав трохи менше 51 тис. км. Цим також пояснюється його висока вартість.
