Прототип під назвою T-Prime Concept GTE, можливо, є провісником Туарега. Втім, і в самому Фольксвагені цього не заперечують. За своїми габаритами автомобіль вийшов майже на 27 см довшим, але зовні цього не скажеш.
У салоні - цифрова панель приладів та 15-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи.
Новий інтерфейс з акцентом на вигнутий екран автори називають інтуїтивно зрозумілим і таким, що приносить задоволення від використання. Сенсори є навіть на спицях керма. Тож зі звичного лише кермо, педалі та підрульові перемикачі.
Новинка побудована на платформі MLB. У рух позашляховик приводиться за допомогою гібридної силової установки, до складу якої входить 2,0-літровий бензиновий двигун з чотирма циліндрами з віддачею 248 к.с. і 370 Нм крутного моменту. ДВЗ працює спільно зі 134-сильним електричним двигуном і восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Сумарна потужність машини - 375 к.с. і 699 Нм крутного моменту.
До 100 км/год автомобіль розганяється за шість секунд. Максимальна швидкість - 223 км на годину. Максимальний запас ходу на одній електротязі - 50 кілометрів. Заявлена витрата в змішаному циклі – 2,7 літра.
