Шеф-дизайнер BMW Group Адріан ван Хойдонк у розмові з виданням CarExpert розповів, що попереднє рішення було продиктоване трендами на ключових ринках. Зокрема, у Китаї великі решітки користуються величезною популярністю, тож для місцевих клієнтів вони виглядали цілком природно.
За словами ван Хойдонка, баварці уважно стежили за реакцією на M3, 7 Series, X7 та XM, але продажі лише зростали — отже, радикальний дизайн не відлякав покупців. У BMW підкреслили, що не шкодують про експерименти, адже вони допомогли залучити нову аудиторію.
Тепер же BMW робить ставку на елегантніші пропорції та більш стриманий вигляд, що добре видно на прикладі нового iX3, який нещодавно дебютував і задає напрямок розвитку дизайну марки на наступні роки.
