Коли морози були не такими сильними, можна було обійтися прикурюванням. Але зараз на такий спосіб краще не покладатися — варто заздалегідь подумати про заміну акумулятора. Вибір марки — лише перший крок. Покупка українського чи імпортного виробу частіше залежить від бюджету та особистих уподобань: обслуговуваний чи необслуговуваний варіант. Крім того, всі бренди ділять батареї на економ, стандарт і преміум. Спробуємо внести ясність у це питання. Ці категорії не говорять про якість самого АКБ — вони вказують, для якого рівня оснащеності автомобіля електрикою призначена батарея. Наприклад, ви вирішили придбати Bosch Silver 60 ампер із посадковою довжиною 242 мм. Тут одразу виникає питання вибору. У Bosch є три варіанти: S3 на 56 А·год із чорною кришкою, S4 на 60 А·год із блакитною кришкою та S5 на 63 А·год із сріблястою кришкою. У чому різниця між серіями і як підібрати найкращий варіант? Важливо розуміти: технологія та якість виготовлення у всіх серій однаково високі. Багато хто помилково вважає S3 низькосортним. Основна відмінність — товщина пластин, через яку змінюються пускові характеристики. Чим товщі пластини, тим вище пікове навантаження, яке батарея здатна витримати під час запуску двигуна.
Виробник дає такі рекомендації:
Bosch S3 – 56 А·год для бензинових авто з об'ємом до 1.4 л
Bosch S4 – 60 А·год для бензинових авто з об'ємом 1.6–1.8 л
Bosch S5 – 63 А·год для бензинових авто з об'ємом 1.8–2.0 л або малолітражних дизелів
Здавалося б, усе зрозуміло, але є нюанси. Для Шевроле Авео з мотором 1.4 ідеально підходить S3 на 56 ампер. Але якщо в машині багато додаткового електрообладнання або вона працює в таксі, краще поставити S4 на 60 ампер. Інший приклад: Фольксваген Поло 1.6 за заводськими рекомендаціями вимагає Bosch на 60 ампер. Однак при коротких поїздках містом (наприклад, 5 км на роботу і назад) батарея не встигатиме заряджатися від генератора, тому в такій ситуації розумніше встановити Bosch на 56 ампер. Пам'ятайте: у недозарядженому акумуляторі густина електроліту падає, він розкладається й осідає на свинцевих пластинах у вигляді сульфату, який ізолює їх від електроліту. Якщо ж автомобіль експлуатується інтенсивно й напханий нештатним обладнанням, то можна сміливо ставити S5 на 63 ампери — перезаряду боятися не варто.
За тим самим принципом вибирайте серію економ, стандарт чи преміум і для інших типорозмірів. Якщо в авто стоїть батарея довжиною 278 мм, то це Bosch S3 на 70 А·год, S4 на 74 А·год або S5 на 77 А·год.
З японськими та корейськими машинами простіше: для азійського типорозміру Bosch випускає лише стандартну серію Bosch S4 azia. В інших виробників, таких як Rocket, Medalist і Topla, вибір для азійських авто набагато ширший.
P. S. Для дизельних двигунів наполегливо радимо брати лише серію Bosch S5 або аналогічні за потужністю батареї будь-яких брендів.
