Обидва автомобілі заробили максимальні п'ять зірок, однак рівень безпеки у «Мерседеса», звісно, виявився помітно вищим.
«Е-класу» трохи не вистачило до ідеальних показників — 95% за безпеку дорослих пасажирів і 90% за дітей. Оцінку за електронні помічники урізали через те, що базова версія не передбачає функції стеження за дорожньою розміткою.
У нового Peugeot 3008 захист грудної клітки водія виявився слабшим, тому він задовольнився лише 86%. Хоча кросовер і був оснащений системою контролю розмітки, вище, ніж у «Мерседеса», він не піднявся, оскільки йому бракувало більш значущої опції — автоматичного гальмування, яку седан пропонує вже в початковій комплектації.
