На думку німецьких фахівців, автомобілі Jeep Renegate, Fiat 500X та Fiat Doblo з дволітровим дизельним двигуном Multijet II оснащені особливим алгоритмом, який у перші 22 хвилини роботи двигуна заважає коректному визначенню рівня викидів CO.
Корпорація FCA відкидає пред'явлені претензії, наголошуючи, що не застосовує жодних додаткових програмних рішень у своїй продукції. У разі, якщо експертам із Німеччини вдасться підтвердити факт спотворення результатів замірів, автовиробнику доведеться організувати масову відкличну кампанію для дизельних версій.
