Як показала практика, Tesla Model S з її значним запасом ходу здатна подолати подібний маршрут. Щоправда, у Гліні були певні сумніви з цього приводу.
Шлях від Ньюарка до Сомерсета становить 293 милі (468 км). Для Model S ця дистанція практично гранична. Тим не менш, коли електромобіль дістався до зарядної станції, у його запасі залишалося ще 11 миль (приблизно 17 км). В екстреній ситуації машину можна було б зарядити від звичайної розетки, але це зайняло б багато часу, а сама задумка поїздки виключала такий сценарій.
Цей експеримент показав, що мережа безкоштовних зарядних станцій Supercharger в Америці вже достатньо розвинена для подорожей на електромобілі по всій країні. 62-річний Джо Гліні разом зі своєю 26-річною донькою Джил проїхали загалом 3400 миль (5400 км), проклавши маршрут від Нью-Йорка до Лос-Анджелеса для інших власників таких машин.
На весь шлях у них пішло п'ять днів, за які вони перетнули 16 штатів і скористалися послугами 28 зарядних станцій Supercharger. При цьому за енергію платити не довелося, що дозволило заощадити значну суму порівняно з поїздкою на автомобілі з бензиновим двигуном.
Керівник Tesla Ілон Маск схвально відгукнувся про успішне завершення цього підприємства, зазначивши, що тепер зарядна інфраструктура Supercharger доступна 80% жителів США. Аналогічна мережа вже створюється і в Європі, тож незабаром європейці також зможуть дозволити собі безкоштовні подорожі на електромобілях.
