Как показала практика, Tesla Model S с её внушительным запасом хода способна преодолеть подобный маршрут. Правда, у Глини имелись определённые сомнения по этому поводу.
Путь от Ньюарка до Сомерсета составляет 293 мили (468 км). Для Model S эта дистанция практически предельная. Тем не менее, когда электромобиль добрался до зарядной станции, в его запасе оставалось ещё 11 миль (примерно 17 км). В экстренной ситуации машину можно было бы зарядить от обычной розетки, но это заняло бы много времени, а сама задумка поездки исключала такой сценарий.
Этот эксперимент показал, что сеть бесплатных зарядных станций Supercharger в Америке уже достаточно развита для путешествий на электромобиле по всей стране. 62-летний Джо Глини вместе со своей 26-летней дочерью Джил проехали в сумме 3400 миль (5400 км), проложив маршрут от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса для других владельцев таких машин.
На весь путь у них ушло пять дней, за которые они пересекли 16 штатов и воспользовались услугами 28 зарядных станций Supercharger. При этом за энергию платить не пришлось, что позволило сэкономить значительную сумму по сравнению с поездкой на автомобиле с бензиновым двигателем.
Руководитель Tesla Элон Маск одобрительно отозвался об успешном завершении этого предприятия, отметив, что теперь зарядная инфраструктура Supercharger доступна 80% жителей США. Аналогичная сеть уже создаётся и в Европе, так что в скором времени европейцы также смогут позволить себе бесплатные путешествия на электромобилях.
