Щоб автоматична коробка передач працювала швидше та чіткіше, інженери об'єднали електрогідравлічні механізми зчеплення та вибору швидкостей в єдиний вузол, що встановлюється прямо на корпус трансмісії.
Завдяки постійному тиску в гідросистемі, перемикання виконуються оперативно за сигналами електронного блоку керування. Передбачено і ручний режим для самостійного вибору передач. За рахунок цього паливна економічність автомобіля з такою коробкою залишається на рівні версії з механічною трансмісією.
Більш детальна інформація стане доступною 5 лютого, коли новинку покажуть на автосалоні в Делі. На цьому сюрпризи від Suzuki цього року не закінчуються: компанія також планує представити власні дизельні двигуни об'ємом 0,8 та 1,5 літра.
