Відповідно до зазначеного документа, транспортні засоби, вік яких перевищує 30 років та які визнані історично значущими, а також належать до категорії антикваріату або колекційних об'єктів, не оподатковуються утилізаційним збором. Однак ключовий момент полягає не в самому податку, а в підготовці Кабінетом міністрів наступних розпоряджень, що стосуються питань утилізації старих машин.
На даний момент деталі цих документів залишаються невідомими, однак існує ймовірність, що автомобілі віком від 10 до 15 років потраплять до програми утилізації, яка матиме добровільно-примусовий характер. Власникам таких машин може бути запропонована грошова компенсація або сертифікат, що дає право на придбання нового автомобіля, виробленого в Україні. Таким чином, ті автовласники, чиї старі транспортні засоби можна віднести до розряду історичних цінностей, зможуть продовжувати безперешкодно користуватися своїми раритетами.
Уряд розділив старі автомобілі на декілька типів: оригінальні, автентичні, відновлені та перебудовані. При цьому чіткі критерії для кожного типу не прописані, що робить процес класифікації більш простим для власників таких машин.
Окрім цього, старі транспортні засоби поділяються на категорії, які позначаються літерами від А до Е. Роки виробництва автомобілів також розбиті на часові відрізки, кожному з яких присвоєно літеру від А до G. Механізм дії програми добровільно-примусової утилізації поки не роз'яснено, але, ймовірно, будуть застосовуватися фінансові заходи, у тому числі додаткові збори екологічного характеру.
