Якби в Україні, як у європейських країнах, перероблені шини додавали до складу дорожнього покриття, попит на гумову крихту був би постійним, а використані покришки не розкидали б де попало. В «Укравтодорі» пояснюють, що впровадити таку технологію зараз неможливо — для цього не закупили потрібне оснащення.
Зараз у країні лише два підприємства здатні повністю утилізувати старі шини. Отриману після переробки крихту або відправляють за кордон для подальшого застосування, або використовують для випуску гумових покриттів і навіть килимків.
У шиномонтажних майстернях скаржаться, що за вивезення старих покришок з них намагаються стягувати плату. Тому вони просять клієнтів забирати відпрацьовані шини з собою або віддають їх дитячим садкам та іншим організаціям для облаштування клумб.
Після ухвалення закону про утилізаційний збір влада розраховує, що проблема утилізації покришок вирішиться кардинально — у держави з'являться кошти на закупівлю обладнання для переробки. Платити за цю «послугу» доведеться водіям при купівлі нових шин.
Передбачається, що при продажу нової гуми за її подальшу утилізацію братимуть 2 грн. з кілограма продукції. У підсумку шини для Lanos подорожчають на 40 грн., а гума для більшої машини, скажімо позашляховика, — приблизно на 120 грн.
