У 1961-му компанія Ford отримала замовлення на створення пари відкритих лімузинів для Кеннеді. Основою президентської машини послужив Lincoln Continental, а кузовні роботи виконувала фірма Hess & Eisenhardt — та сама, що робила автомобілі для Гаррі Трумена ще наприкінці сорокових.
Головною особливістю новинки стало поєднання кузова кабріолет із сімома різними варіантами даху, частина з яких була прозорою. Двері зробили ширшими, щоб пасажирам було зручніше сідати й виходити, а ззаду передбачили підніжки з поручнями для охоронців. Під капотом цього важкого Lincoln Continental, маса якого сягала 3,5 тонни, розмістили V8 та автоматичну коробку передач.
Після трагічних подій 1963 року, коли в цьому «Лінкольні» було смертельно поранено Кеннеді, машину відправили на серйозну переробку: її оснастили титановою бронею та куленепробивним склом. Тоді ж з'явився і постійний дах. У такому вигляді лімузин використовували наступні президенти — Джонсон, Ніксон, Форд і Картер. У 1977-му автомобіль вивели з експлуатації та передали до музею Ford у Детройті.
Другий лімузин, який тепер збираються продати з аукціону, виявився вдалішим. Він не втратив своєї первісної суті й постане перед покупцями в тому вигляді, в якому його знав Джон Кеннеді. Весь цей час машина зберігалася в приватній колекції. Наприкінці вісімдесятих їй повністю відновили двигун, коробку та радіатор, після чого пробіг становив лише 650 кілометрів.
Аукціон призначено на 11 жовтня в бельгійському Кнокке-Хейсті. Очікується, що цей лот оцінять у 90–160 тисяч євро. Для порівняння: Cadillac Елвіса Преслі раніше пішов з інтернет-аукціону Mecum у Санта-Моніці всього за 57 тисяч доларів.
А ось Rolls-Royce Миколи II виставили на онлайн-майданчику Autoscout24 із цінником у 8 мільйонів євро.
