В 1961-м компания Ford получила заказ на создание пары открытых лимузинов для Кеннеди. Основой президентской машины послужил Lincoln Continental, а кузовные работы выполняла фирма Hess & Eisenhardt — та самая, что делала автомобили для Гарри Трумэна ещё в конце сороковых.
Главной особенностью новинки стало сочетание кузова кабриолет с семью разными вариантами крыши, часть из которых была прозрачной. Двери сделали шире, чтобы пассажирам было удобнее садиться и выходить, а сзади предусмотрели подножки с поручнями для охранников. Под капотом этого тяжёлого Lincoln Continental, масса которого достигала 3,5 тонны, разместили V8 и автоматическую коробку передач.
После трагических событий 1963 года, когда в этом «Линкольне» был смертельно ранен Кеннеди, машину отправили на серьёзную переделку: её оснастили титановой бронёй и пуленепробиваемыми стёклами. Тогда же появилась и постоянная крыша. В таком виде лимузин использовали последующие президенты — Джонсон, Никсон, Форд и Картер. В 1977-м автомобиль вывели из эксплуатации и передали в музей Ford в Детройте.
Второй лимузин, который теперь собираются продать с аукциона, оказался удачливее. Он не потерял свою первоначальную суть и предстанет перед покупателями в том виде, в каком его знал Джон Кеннеди. Всё это время машина хранилась в частной коллекции. В конце восьмидесятых ей полностью восстановили двигатель, коробку и радиатор, после чего пробег составил лишь 650 километров.
Аукцион намечен на 11 октября в бельгийском Кнокке-Хейсте. Ожидается, что этот лот оценят в 90–160 тысяч евро. Для сравнения: Cadillac Элвиса Пресли ранее ушёл с интернет-аукциона Mecum в Санта-Монике всего за 57 тысяч долларов.
А вот Rolls-Royce Николая II выставили на онлайн-площадке Autoscout24 с ценником в 8 миллионов евро.
