Дизайн Megane E-Tech Electric було розсекречено на офіційних фото пару днів тому, тепер же стали відомі ключові характеристики моделі. Так, автомобіль побудований на модульній платформі CMF-EV, яку франко-японський Renault-Nissan-Mitsubishi розробив спеціально для електромобілів. У конструкції цього шасі монтаж ДВЗ не передбачений в принципі, це дозволяє інженерам, зокрема, викроїти максимум вільного простору при невеликих розмірах.
Габарити Renault Megane E-Tech Electric становлять 4210 х 1780 х 1500 мм, колісна база – 2700 мм. Об'єм багажника – 440 літрів (у початкової версії з АКБ меншого розміру).
Заявлений Renault Megane E-Tech Electric у двох версіях. Вони обидві оснащені єдиним електромотором, однак його віддача відрізняється: молодший варіант видає 96 кВт/130 к.с. і 250 Нм, старший – 160 кВт/218 к.с. і 300 Нм. У першому випадку в парі йде батарея ємністю 40 кВт·год (запас ходу – 300 км за циклом WLTP), у другому – на 60 кВт·год (470 км). За запевненням виробника, після закінчення терміну служби АКБ її можна переробити на 95%.
Потужніший і тяговитіший варіант важить 1624 кг (це, до речі, небагато, як для електромобіля), розганяється від 0 до 100 км/год за 7,4 секунди і набирає максималку в 160 км/год (втім, вона обмежена електронно).
У базовому виконанні електроМеган запропонують з 9-дюймовим екраном мультимедіа. Опційно ж можна буде замовити 12-дюймовий тачскрин і заодно – 12,3-дюймову приладку з роздільною здатністю 4К. Базується медіакомплекс на ОС Android.
Покупцям запропонують шість кольорів кузова (з кількома контрастними відтінками), 18-20-дюймові легкосплавні диски на вибір. Також виробник обіцяє просунутий круїз-контроль (може працювати навіть у пробках), систему контролю положення автомобіля на дорозі без розмітки, розумний обмежувач швидкості (покладається на дані навігації), автоматичне гальмування під час руху заднім ходом, автопаркувальник.
Виробництво електричного Мегана налагодять на заводі Renault в Дуе у Франції. Перші поставки заплановані на початок 2022-го, однак замовлення почнуть приймати вже наприкінці поточного року.
