Про появу такої моделі заявив один із топ-менеджерів альянсу Renault-Nissan-Mitsubshi, директор підрозділу Motorization Alliance та Renault Electric Vehicle Engineering Філіпп Брюне. У коментарі зарубіжним ЗМІ він зазначив, що в майбутньому бренд Dacia стане повністю електричним брендом, оскільки стратегія концерну передбачає поступову відмову від двигунів внутрішнього згоряння всіма підконтрольними марками. Орієнтовно, станеться це у 2026 році. Раніше не вийде, оскільки поки що електромобілі дорогі в розробці, і для того, щоб вони подешевшали, потрібно знизити ціни на акумулятори. При цьому для Дачії вкрай важливо в цьому переході зберегти ДНК бренду – практичність та економічність.
«Сьогодні батареї становлять 50% вартості електромобіля, тоді як двигун внутрішнього згоряння коштує не більше 20-25%. Такий стан справ не узгоджується з місією бренду… Потрібно дочекатися наступного покоління акумуляторів, які дозволять [марці Dacia – ред.] перейти на нульовий рівень викидів», – зазначив Філіпп Брюне.
До настання ж тотальної електрифікації Dacia зосередиться на компромісному варіанті - випуску гібридних автомобілів (такі машини дозволять виробнику одночасно скоротити обсяги викидів СО2 і «не потрапити на гроші»). Однією з перших машин Дачії з можливістю підзарядки від розетки має стати 7-місний кросовер Bigster – його вихід очікується до 2025 року.
Зазначимо, що в Європі Сандеро коштує мало не від 9 000 євро. Очевидно, новий електромобіль має вписатися в цей цінник. При цьому у Dacia вже зараз є один бюджетний «електрокар» – крос-хетч Spring, який випускається з цього року. Завод-виробник просить за машину трохи більше 17 000 євро, але з урахуванням субсидій та пільг у різних країнах ЄС Спрінг обходиться європейцям у 10-12 тис. євро, а в рідній Румунії він і зовсім коштує 7 700 євро.
Нагадаємо, зараз уже випускається третє покоління Сандеро та його рідного брата Логан, хоча Україні, як і раніше, продають другу генерацію обох моделей.
