Йдеться про агрегат 1GR-FE, який Toyota встановлює на рамні машини з початку 2000-х років. Таким мотором оснащується, наприклад, Toyota LC Prado (ще з 2002 року), Toyota FJ Cruiser (з 2005 року), Toyota Hilux (теж з 2005-го). Крім того, цей же двигун входив у гаму «Крузака» 200-ї серії.
У випадку нового Land Cruiser 300 двигун 1GR-FE розвиває 275 к.с. і 385 Нм. Зістикували мотор з 6-ступінчастою АКПП.
Як видно, в такій конфігурації «трьохсотка» має скромніші характеристики, ніж у версіях з турбованими V6 (нагадаємо, віддача 3,5-літрового бензинового мотора становить 415 к.с. і 650 Нм, у той час як 3,3-літровий дизель видає 309 к.с. і 700 Нм, при цьому обидва двигуни працюють у парі з новим 10-ступінчастим «автоматом»). Однак у неї є й свої плюси – по-перше, менша ціна автомобіля (тобто, можна заощадити при покупці), по-друге – і сам мотор, і покладена на нього трансмісія – перевірені часом агрегати, які зарекомендували себе як дуже надійні.
На даний момент нова конфігурація доступна лише в Об'єднаних Арабських Еміратах (пізніше вона має з'явитися й в інших країнах). Там LC 300 4.0L V6 коштує майже від 62,6 тис. доларів (у перерахунку з дирхамів), а варіант 3.5L Twin Turbo – від 81,1 тисяч.
До речі, ОАЕ стали для нового «Крузака» першим ринком у світі – там його продажі розпочалися 20 червня. Причому далеко не всі позашляховики передали в приватні руки: деякі з них відправилися на службу в місцеву поліцію.
